Машинки и работа
Как и следовало ожидать, работается нудно и через сон. Но зато сделал целых 2 открытия, которые остались бы неизвестными, останься я дома.
Во-первых, все мои текущие заказчики, кроме одного, скайпа которого я не знаю, сегодня на работе.
Во-вторых, на ситроене с пневмоподвеской прикольно выезжать из сугробов. Так как дорожные службы позаботились о чистоте двора, ровненько перед машиной появился непреодолимый барьер из снега и всякой замороженой фигни в полметра высотой (ну по капот короче).
Каким образом решают эту проблему мои соседи:
Владелец жигулёнка сильно не парился и прорезал своей цельнометаллической хренотенью новый туннель сквозь снег.
Владелец форда пошел на автобус.
Владелец C5 ситроена, тоже с пневмоподвеской, остался дома, так как аккумулятор он угробил еще в мароз пару дней назад, и нихрена не поможет ему подвеска в заглушеной машине.
Владелец моей машинки приподнял подвеску, переполз через барьер, и поехал в воскресенье на работу.
Вывод: самый нормальный человек здесь - владелец цэ-пятки. Нехрен в выходные на машине кататься, тем более на работу. Самая нормальная машина - то же С5. Потому, что она мне нравится.
